OPINIÓ


Maria del Mar Barberà Marro

MEMBRE DE LA CUP-AE DE TORTOSA

Jo també sóc de les Terres de l'Ebre


"Si no defenses els correbous, estàs en contra de les Terres de l'Ebre?"



Enric Roig

PORTAVEU DEL PSC DE TORTOSA

Res no és mesquí, faltar la veritat, sí!


"Confiem en què la justícia aclarirà tota aquesta situació i, per això, demanem la màxima transparència per part del govern municipal i que no ho tornin a qualificar de maniobra política"



Francesc Miró

PORTAVEU DEL PSC D'AMPOSTA

El país que volem, la ciutat que volem


"Com és que Amposta no està al mapa mental de Catalunya que té el Govern?"



Anton Monner

HISTORIADOR

La por al debat i al diàleg


"Només ho podran combatre com Putin arrestant centenars de persones, a la plaça Roja, entre els milers, que inundarem Barcelona. Tindran prous presons?"




Josep Otero

MEMBRE DE LA JUNTA DE LA CONFRARIA DE LA PURÍSSIMA SANG DE TORTOSA

Junts, podem millorar la Setmana Santa de Tortosa


"Intentem ser creatius sense trencar el sentit de la Processó, però amb l'habilitat d'introduir nous formats per engrandir l'acte"



Mònica Sales i Jaume Casañas

PRESIDENTS DE LA VEGUERIA DE LES TERRES DE L'EBRE I DEL PENEDÈS DEL PDECAT

AP7 i l'N-340 a les Terres de l’Ebre i al Penedès


"Aquest projecte de Vinyeta funciona amb un pagament únic a l’any i et permet l’ús de totes les vies ràpides, autopistes i autovies, que hi ha a Catalunya. Un model que ja funciona a d’altres països "



Enric Roig

PORTAVEU DEL PSC DE TORTOSA

Sense indústria no hi ha creixement


"Lamentablement sembla que el govern no comparteix aquestes intencions i creu que les coses s’han de fer d’una altra manera"



Jesús Gellida

POLITÒLEG

L’Ebre sense cabal és la mort del Delta


"És imprescindible garantir una gestió sostenible social, econòmica i ecològicament. L’aigua és un dret"




Una Taula de Mobilitat amb competències i representativa

LA PLATAFORMA Trens Dignes a les Terres de l’Ebre ha tornat a reclamar la creació de l’Autoritat Territorial de Mobilitat (ATM) per resoldre la situació de “desgavell” que impera a la xarxa de transport públic. Per demostrar aquest desori, Trens Dignes ha confeccionat una taula informativa, en què es relacionen els horaris dels trens que s’aturen a l’estació de l’Aldea amb els busos llançadora que funcionen des de Tortosa i Amposta. Unes connexions que no són les òptimes per als usuaris, segons Trens Dignes, i que encara empitjoren més perquè hi ha gent que fins i tot desconeix que existeix la possibilitat d’utilitzar aquest servei de busos llançadora entre Amposta, Tortosa i l’estació de l’Aldea, on s’agafen els trens Euromed.

EL GOVERN, lluny d’acceptar aquesta aportació de la plataforma i agilitzar la creació de l’ATM, opta ara per traure pit per reivindicar les millores que s’han aplicat en els darrers anys a la xarxa de transport públic de les Terres de l’Ebre. Millores dels combois, de preus i d’ampliació de freqüències a les línies R15 i R16, així com una reducció de les tarifes per moure’s en autobús pel territori. I tot això, sense valorar que en bona part és gràcies a la feina i la pressió ciutadana que ha fet Trens Dignes. I és que sembla que les darreres polèmiques sobre els nous horaris, amb l’assimilació dels retards crònics que afecten els serveis de Rodalies, han enrarit la relació entre el govern i Trens Dignes. De fet, el mateix delegat de la Generalitat, Xavier Pallarès, va dir durant una entrevista a Canal 21 Ebre que alguns membres de Trens Dignes tenen “color polític”, i que no els va veure protestar quan governava “el tripartit” i “els trens encara funcionaven pitjor que ara”. Uns retrets de Pallarès cap a Trens Dignes que difícilment refaran el clima d’entesa i bona col·laboració (necessari) entre el govern català i la plataforma.

PALLARÈS també va explicar que la Generalitat ja ha enviat als ajuntaments de Tortosa, Amposta, Gandesa i Móra d’Ebre el conveni marc de la nova Taula de Mobilitat, que s’ha de crear de manera imminent. Pallarès va assenyalar que la Taula de Mobilitat tindrà “les mateixes competències” que l’ATM, tal i com havia reclamat Trens Dignes. A més, el cost de la Taula de Mobilitat serà zero per als ajuntaments, i serà més representativa, ja que també hi formaran part els quatre consells comarcals. Però la UGT de l’Ebre ja ha advertit que el document que li ha fet arribar el govern no preveu la participació de Trens Dignes en aquesta Taula de Mobilitat. Si això finalment és així, tindrem la polèmica servida.

PUBLICITAT

Més pressió per al govern d’Amposta

DOS ANYS DESPRÉS de la sorprenent victòria electoral que va fer canviar el color de la majoria absoluta a Amposta, el republicà Adam Tomàs veu com els grups de l’oposició estan incrementant la pressió al seu govern. Un dels episodis més recents ha estat la polèmica al voltant de l’amortització de la plaça d’un treballador que portava 34 anys a l’Ajuntament. Una mesura que tant el comitè d’empresa com la resta de grups de l’oposició van rebutjar durant el ple ordinari del mes de març. Finalment, Tomàs va avançar que el treballador no serà acomiadat, i que molt possiblement serà reubicat com a assessor econòmic a l’Hospital Comarcal del Montsià.

TAMBÉ ha augmentat la pressió des d’ICV-EUiA, que mira de refer-se a la capital del Montsià després de la desintegració de la coalició electoral amb Esquerra d’Amposta. L’ecosocialista Rosabel Recio ha tornat a l’arena política afirmant que els republicans no han estat “el canvi” que Amposta necessitava i va votar a les eleccions municipals del 2015, sinó “el recanvi” de les antigues polítiques de Convergència.

MÉS OPINIÓ

© Doble Columna S.L. | 977 58 80 32 | Av. Remolins, 24 | 43500 TORTOSA
Uncopdull.com utilitza "cookies" per millorar l'experiència de navegació. Si segueixes navegant entendrem que ho acceptes. OK | Més informació