OPINIÓ


Jordi Jordan

PORTAVEU DE MOVEM TORTOSA

Aturem el transvasament a Barcelona, guanyem de nou el nostre futur!


"Una vegada més, ebrencs i ebrenques, haurem de sortir al carrer. Més enllà dels colors polítics"



Anton Monner

HISTORIADOR

L'oftalmòleg Antoni Oliveres i Franquet


"Amic del doctor en Farmàcia, el també tortosí, Gerard Vergés Zaragoza, plegats van fundar l’any 1909 el “Laboratorio Quimioterápico del Ebro” a la capital de l’Ebre"



Víctor Messeguer

MEMBRE DE LLUITA INTERNACIONALISTA

EUA-Trump: Imperi avariat amb president d’ultradreta racista


"La classe obrera d’EUA de totes les ètnies no té res que guanyar amb l’imperialisme de la burgesia nordamericana dels partits republicà i demòcrata"



Anton Monner

HISTORIADOR

El per què de no deixar-nos manar


"No ens volen deixar marxar perquè sense Catalunya quedarien reduïts a una potència de tercer o quart ordre"




Francesc Miró

PORTAVEU DEL PSC D'AMPOSTA

Rectificar tard no és de savis


"El grup socialista hem demanat a l'alcalde que es posi les piles i que faci les adaptacions necessàries de l'impost de la plusvàlua"



Núria Rodríguez

MILITANT DE LA CUP-AE DE TORTOSA

Repartiment de les tasques de la llar i la cura


"Si volem acabar amb el masclisme i les seves conseqüències, cal acabar amb el sistema patriarcal que educa i atorga valors, pautes de comportament i funcions socials diferenciades per a dones i homes"



Jesús Gellida

POLITÒLEG

Trenquem amb el deute per guanyar el futur


"El deute actual és impagable, -en el cas de l’Estat espanyol frega el 100% en percentatge del PIB-, i cal determinar la legitimitat o no del mateix"



Anton Monner

HISTORIADOR

Els catalans, som espanyols?


"Si ho som ens haurien de tractar igual que a la resta"




La proposta del govern a Foment no convenç del tot

LA NOTÍCIA sobre la proposta que la Generalitat vol presentar al Ministeri de Foment, per acabar amb la sinistralitat i el col·lapse viari a l’N-340, no ha acabat d’agradar el territori. En concret, és una proposta que preveu desviar els camions cap a l’AP-7, amb bonificacions del 35 al 50% en el preu dels peatges, així com també la gratuïtat de l’autopista per als residents de les Terres de l’Ebre i del Penedès. Els veïns del moviment AP-7 Gratuïta Ja! i els mateixos transportistes han estat els primers que han advertit el govern català que no estan d’acord amb aquestes mesures, i que la millor solució per acabar amb la sinistralitat de l’N-340 continua sent l’alliberament dels peatges de l’autopista. Una opinió que també ha manifestat l’alcalde de l’Aldea i president del Consell Comarcal del Baix Ebre, Dani Andreu, tot i que els alcaldes de l’N-340 encara no han fixat una posició comuna sobre la proposta de la Generalitat.

DE FET, Andreu ha assenyalat que la proposta del Govern encara no és una realitat, com han assegurat a la premsa fonts de Foment, tot afegint-hi que encara no tenen cap plantejament per escrit. Per això, l’alcalde de l’Aldea ha tornat a reclamar la gratuïtat “total i absoluta” per a tots els usuaris del tram ebrenc de l’AP-7, com a millor solució per acabar amb el col·lapse de l’N-340. En realitat, no s’entendria que fos d’una altra manera, tenint en compte que Andreu va participar activament en la campanya ‘No vull pagar’ que ERC va promoure fa uns anys per demanar, precisament, l’aixecament de les barreres a l’AP-7.

EN LA MATEIXA LÍNIA, l’alcalde de l’Aldea ha instat el govern de l’Estat a avançar diners per rescatar els peatges de l’AP-7, com ha fet en les autopistes radials de Madrid, tenint en compte que la concessió a Abertis s’acaba el 2019. Un altre alcalde del territori que també s’ha manifestat escèptic amb la proposta de la Generalitat és el també republicà Jordi Gaseni, de l’Ametlla de Mar, també partidari de la gratuïtat de l’AP-7.

NOMÉS el delegat de la Generalitat, Xavier Pallarès, i l’alcalde de Tortosa, Ferran Bel, tots dos del PDeCAT, han defensat punt per punt la proposta feta per la conselleria de Territori i Sosteniblitat. Una visió potser més pragmàtica i possibilista que la que defensen la majoria dels actors del territori, però que encara no té llum verd per part del govern de l’Estat. Per tant, des d’ERC es creu que és molt possible que Foment només accepti una part de les mesures proposades per la Generalitat: únicament les bonificacions als camions. Hi ha, per tant, diferents criteris per solucionar la problemàtica de l’N-340. I això fa pensar que les dues formacions del Govern català no tenen una estratègia comuna, cosa desitjable.

PUBLICITAT

La vegueria i la descentralització

SET ANYS després de l’aprovació d’una llei de Vegueries que no s’ha pogut aplicar, el Parlament ha aprovat aquest mes de febrer la creació de la vegueria del Penedès, en els darrers anys potser més reivindicada que la mateixa vegueria de l’Ebre. Siga com siga, la Generalitat continua enfortint el seu procés de descentralització a les Terres de l’Ebre, i en poques setmanes s’acabaran les obres del nou edifici del carrer Montcada, a Tortosa.

EL NOU EDIFICI de la Generalitat, a més, suposarà un revulsiu important per al nucli antic de Tortosa. Tot seguit, el Departament de Justícia ha de començar les obres del nou Palau Judicial, al solar del carrer de la Mercè. La previsió és que les obres puguin començar enguany, perquè el nou Palau de Justícia puga ser una realitat durant el 2019.

A MÉS, durant aquest mes de febrer també s’ha confirmat que Tortosa tindrà una de les oficines de la nova Agència Tributària de Catalunya (ATC). En aquest cas, l’oficina de la hisenda pròpia s’ubicarà a la rambla Catalunya, al barri de Ferreries.

MÉS OPINIÓ

© Doble Columna S.L. | 977 58 80 32 | Av. Remolins, 24 | 43500 TORTOSA
Uncopdull.com utilitza "cookies" per millorar l'experiència de navegació. Si segueixes navegant entendrem que ho acceptes. OK | Més informació