OPINIÓ


JESÚS TIBAU

ESCRIPTOR

Agressivitat latent i innecessària al futbol


"Algun dia, alguna generació, trencarà aquesta cadena perversa de viure amb irascibilitat l’esport? "



Francesc Miró

PORTAVEU DEL PSC D'AMPOSTA

En defensa d'Amposta: volem el canvi, no un mal recanvi


"No es poden omplir la boca parlant d'estar al costat de la gent i després obviar les mesures que poden fer-ho realitat"



Jesús Gellida

POLITÒLEG

Terratrèmol a Ferraz, Sánchez reneix


"Com un au fènix que reneix de les seves cendres, Sánchez recupera la secretaria general del PSOE de la mà d’una majoria de militants de base del partit"



Anton Monner

HISTORIADOR

Els grans poders de l'Estat


"El poder de l’Estat és enorme, sí. Però tothom coneix el fons del “victimisme” que se’ns acusa i un 80% de catalans desitgen canvis"




Mònica Sales

PRESIDENTA DE LA VEGUERIA DEL PDECAT A LES TERRES DE L'EBRE

Un any més sense Corredor Mediterrani


"Les solucions en termes de mobilitat per als usuaris del territori passen perquè, d’una vegades per totes, Madrid accedeixi a fer cas a Europa"



Jesús Gellida

POLITÒLEG

La lepenització dels esperits


"Ens trobem davant una revolta anti-establishment que s’expressa a través d’aquests terratrèmols electorals que espanten a les elits franceses i europees en un cicle electoral europeu incert"



Jordi Jordan

PORTAVEU DE MOVEM TORTOSA

Salvar el balneari de Porcar, ara o mai


" Ens agradaria, almenys, que s’actués de manera urgent per salvar la torre, recuperar-se i que pogués lluir en el centre del mateix call de Remolins"



Anton Monner

HISTORIADOR

Promeses o regals?


"Però Espanya, sempre observant el que se li dóna a Catalunya, es rebel·la pensant que per ells no els quedarà res"




Una Taula de Mobilitat amb competències i representativa

LA PLATAFORMA Trens Dignes a les Terres de l’Ebre ha tornat a reclamar la creació de l’Autoritat Territorial de Mobilitat (ATM) per resoldre la situació de “desgavell” que impera a la xarxa de transport públic. Per demostrar aquest desori, Trens Dignes ha confeccionat una taula informativa, en què es relacionen els horaris dels trens que s’aturen a l’estació de l’Aldea amb els busos llançadora que funcionen des de Tortosa i Amposta. Unes connexions que no són les òptimes per als usuaris, segons Trens Dignes, i que encara empitjoren més perquè hi ha gent que fins i tot desconeix que existeix la possibilitat d’utilitzar aquest servei de busos llançadora entre Amposta, Tortosa i l’estació de l’Aldea, on s’agafen els trens Euromed.

EL GOVERN, lluny d’acceptar aquesta aportació de la plataforma i agilitzar la creació de l’ATM, opta ara per traure pit per reivindicar les millores que s’han aplicat en els darrers anys a la xarxa de transport públic de les Terres de l’Ebre. Millores dels combois, de preus i d’ampliació de freqüències a les línies R15 i R16, així com una reducció de les tarifes per moure’s en autobús pel territori. I tot això, sense valorar que en bona part és gràcies a la feina i la pressió ciutadana que ha fet Trens Dignes. I és que sembla que les darreres polèmiques sobre els nous horaris, amb l’assimilació dels retards crònics que afecten els serveis de Rodalies, han enrarit la relació entre el govern i Trens Dignes. De fet, el mateix delegat de la Generalitat, Xavier Pallarès, va dir durant una entrevista a Canal 21 Ebre que alguns membres de Trens Dignes tenen “color polític”, i que no els va veure protestar quan governava “el tripartit” i “els trens encara funcionaven pitjor que ara”. Uns retrets de Pallarès cap a Trens Dignes que difícilment refaran el clima d’entesa i bona col·laboració (necessari) entre el govern català i la plataforma.

PALLARÈS també va explicar que la Generalitat ja ha enviat als ajuntaments de Tortosa, Amposta, Gandesa i Móra d’Ebre el conveni marc de la nova Taula de Mobilitat, que s’ha de crear de manera imminent. Pallarès va assenyalar que la Taula de Mobilitat tindrà “les mateixes competències” que l’ATM, tal i com havia reclamat Trens Dignes. A més, el cost de la Taula de Mobilitat serà zero per als ajuntaments, i serà més representativa, ja que també hi formaran part els quatre consells comarcals. Però la UGT de l’Ebre ja ha advertit que el document que li ha fet arribar el govern no preveu la participació de Trens Dignes en aquesta Taula de Mobilitat. Si això finalment és així, tindrem la polèmica servida.

PUBLICITAT

Més pressió per al govern d’Amposta

DOS ANYS DESPRÉS de la sorprenent victòria electoral que va fer canviar el color de la majoria absoluta a Amposta, el republicà Adam Tomàs veu com els grups de l’oposició estan incrementant la pressió al seu govern. Un dels episodis més recents ha estat la polèmica al voltant de l’amortització de la plaça d’un treballador que portava 34 anys a l’Ajuntament. Una mesura que tant el comitè d’empresa com la resta de grups de l’oposició van rebutjar durant el ple ordinari del mes de març. Finalment, Tomàs va avançar que el treballador no serà acomiadat, i que molt possiblement serà reubicat com a assessor econòmic a l’Hospital Comarcal del Montsià.

TAMBÉ ha augmentat la pressió des d’ICV-EUiA, que mira de refer-se a la capital del Montsià després de la desintegració de la coalició electoral amb Esquerra d’Amposta. L’ecosocialista Rosabel Recio ha tornat a l’arena política afirmant que els republicans no han estat “el canvi” que Amposta necessitava i va votar a les eleccions municipals del 2015, sinó “el recanvi” de les antigues polítiques de Convergència.

MÉS OPINIÓ

© Doble Columna S.L. | 977 58 80 32 | Av. Remolins, 24 | 43500 TORTOSA
Uncopdull.com utilitza "cookies" per millorar l'experiència de navegació. Si segueixes navegant entendrem que ho acceptes. OK | Més informació