Han hagut de passar 20 anys de reivindicació a les Terres de l'Ebre, perquè un tren Euromed procedent de Barcelona s’aturés a l'estació de l'Aldea. També mesos i mesos de mobilització de la plataforma Trens Dignes, per posar de manifest les greus mancances del servei ferroviari a les Terres de l’Ebre. Finalment, la Generalitat ha hagut d’invertir 1,6 milions d’euros per aconseguir que els Euromed facin parada a l'Ebre, i 200.000 euros més per habilitar busos llançadora des d’Amposta i Tortosa. Es tracta d’una mesura de xoc per millorar la connexió entre les Terres de l’Ebre i Barcelona, però no és una actuació rodona. Com a mínim, de moment. EL MATEIX 12 de novembre, l’alcalde de l’Aldea va acudir a l’acte de celebració convocat per Trens Dignes. Dani Andreu, que també és el president del Consell Comarcal del Baix Ebre, va insistir que l’aturada de l’Euromed era una “necessitat” per aconseguir la igualtat de condicions en el transport. Però, a més, l’alcalde de l’Aldea va reclamar que l’aturada de l’Euromed no siga una mesura conjuntural, sinó estructural i, per tant, de caràcter permanent. De fet, al marge de garantir que l’Euromed seguirà aturant-se a l’Aldea després que s’acabin les obres de la doble via entre Tarragona i Vandellòs, també cal resoldre un altre dèficit. I és que el servei de bonificació a Tarragona, encara no existeix, sinó que s'estudiarà per al gener. De la mateixa manera, de moment no és possible comprar bitllets des de l’Aldea cap al sud, en direcció a Castelló i València. D’ALTRA BANDA, el president de la Cambra de Comerç de Tortosa, José Maria Chavarría, va fer el 18 de novembre una valoració molt positiva de l’aturada de l’Euromed a l’estació de l’Aldea, que era una antiga reivindicació de l’ens cameral. A més, va reclamar també la creació d’una Autoritat Territorial de Mobilitat (ATM) per a l’Ebre. Però, en canvi, va assenyalar que en el tema de la mobilitat “s’estan matant puces a canonades”, sense voler amagar el seu punt de vista com a responsable d’una empresa de transports. Així, amb les dades de la primera setmana encara calentes, Chavarría va advertir que la Generalitat estava destinant 5.000 euros diaris per portar set o vuit persones en cada servei fins a l’estació de l’Aldea. Això representa una subvenció de 650 euros per persona i dia que, segons Chavarría, es podrien destinar a altres prioritats, i no només en l’àmbit de la mobilitat. Per tot plegat, sembla clar que l’aturada de l’Euromed a l’Aldea ha estat una fita per al territori. Però encara caldria abordar alguns serrells, perquè aquesta fita siga rodona.
